在買車的時(shí)候我們都知道，汽車有前驅(qū)的、后驅(qū)的以及四驅(qū)的。但很多新手朋友，并不清楚前驅(qū)和后驅(qū)是怎么一回事？買車的時(shí)候，是買前驅(qū)好還是買后驅(qū)好呢？現(xiàn)在我來給大家普及一下這方面的相關(guān)知識(shí)，希望可以幫到大家。

什么是前驅(qū)？

前驅(qū)、前驅(qū)，看字面意思就能明白的哈，意思就是說車子只有兩個(gè)前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力來源于前輪，這時(shí)整個(gè)車子相當(dāng)于是被前輪拉著走的。

輪谷通俗易懂的舉個(gè)例子來說，這就像民國電視里經(jīng)常見的黃包車一樣，前面拉著跑的，只不過這里拉著跑的是男人，而不是前輪。

什么是后驅(qū)？

那當(dāng)然同理，后驅(qū)，意思就是說車子兩個(gè)后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力來源于后輪，這時(shí)整個(gè)車子相當(dāng)于是被后輪推著走的。

輪谷通俗易懂的舉個(gè)例子來說，這就像咱們用的手推車一樣，后面推著跑的，只不過這里推著跑的是男人，而不是后輪。

當(dāng)然老司機(jī)對(duì)前驅(qū)和后驅(qū)有更深刻的領(lǐng)悟和體會(huì)，新手朋友自己慢慢學(xué)習(xí)體會(huì)哈。

汽車驅(qū)動(dòng)方式分為哪些？

上面簡(jiǎn)單說了前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別，下面輪谷再延伸一下，其實(shí)具體來說，汽車驅(qū)動(dòng)方式可以分為：

前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動(dòng)(WD)。

啥?咋又出來這么多東東，估計(jì)看到這，汽車小白有點(diǎn)暈了。別怕，聽我慢慢說來，其實(shí)很簡(jiǎn)單。

舉例來說，前置前驅(qū)中的”前置”兩個(gè)字所指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置，通俗的說，前置就是把發(fā)動(dòng)機(jī)放在車頭還是車尾。相信這樣你就理解了，因此前置前驅(qū)指的就是：發(fā)動(dòng)機(jī)位置放在車頭前面，前輪驅(qū)動(dòng)的方式。那其它的幾個(gè)跟上面的同理，就不用我再多說了吧。

到底是前驅(qū)好還是后驅(qū)好呢？

上面我通俗易懂的說了這些，朋友們應(yīng)該明白了前驅(qū)和后驅(qū)的意思了吧。那這時(shí)候朋友們肯定想知道：那到底是推著走好，還是拉著走好呢？

首先我要說，前驅(qū)和后驅(qū)就是2種技術(shù)，各有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，不能簡(jiǎn)單的類比，沒有哪個(gè)比哪個(gè)更好或更高級(jí)的說法，適合的才是zui好的，下面我就來說說它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

前驅(qū)和后驅(qū)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？

前驅(qū)

那說到前驅(qū)，指的就是前置前驅(qū)了，因?yàn)榍膀?qū)里只有它一個(gè)。

前置前驅(qū)是zui常見的一種驅(qū)動(dòng)方式，因?yàn)榍膀?qū)車相對(duì)來說制造成本低，結(jié)構(gòu)也不會(huì)過于復(fù)雜，市面上80%的家用車都采用了這種方式。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，省了傳動(dòng)軸裝置，動(dòng)力傳遞更高效，車內(nèi)空間大，車身重量減輕，省油。

缺點(diǎn)：因前輪要同時(shí)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，高速過彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，上坡時(shí)，易打滑。

后驅(qū)

那說到后驅(qū)，那可跟前驅(qū)不太一樣了，它的發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式可有前、中、后三種，即前置后驅(qū)(FR)、中置后驅(qū)(MR)、后置后驅(qū)(RR)三種，下面輪谷就分別來說說。1、前置后驅(qū)

前置后驅(qū)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)位置放前面，通過傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳遞到后輪，后輪驅(qū)動(dòng)的方式。它一般在運(yùn)動(dòng)轎車上比較常見，各路鍵盤車神，只要談起操控，就必定會(huì)說到前置后驅(qū)的設(shè)定。

優(yōu)點(diǎn)：增加了傳動(dòng)軸，車身前后比重更加接近50：50的平衡態(tài)，操控性更好;前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，彎道轉(zhuǎn)向能力好。

缺點(diǎn)：部件增多，生產(chǎn)成本高；增加了傳動(dòng)軸，后排中部有凸起，影響了車內(nèi)空間和布局，動(dòng)力傳遞過程中的損耗多，相比于前驅(qū)，油耗增高；開得猛，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度(甩車尾)。

2、中置后驅(qū)

中置后驅(qū)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)位置放中間，后輪驅(qū)動(dòng)的方式。這種驅(qū)動(dòng)方式由于對(duì)車內(nèi)空間的影響較大，一般只存在于高性能車上，F(xiàn)1賽車和超級(jí)跑車，都廣泛應(yīng)用了這一布局。

優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)位置在汽車中間，重心在也就在汽車中心位置，軸荷分配均勻，具有的優(yōu)異的轉(zhuǎn)向性與出色的動(dòng)力響應(yīng)性，可以將一輛高性能跑車的性能發(fā)揮至極致。

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)位置在汽車中間，擠占了車內(nèi)第二排空間的位置;發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛員的距離較近，震動(dòng)以及噪音都會(huì)較大。

3、后置后驅(qū)

后置后驅(qū)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)位置放在車后，后輪驅(qū)動(dòng)的方式。而在后驅(qū)車的世界里，大多數(shù)車型都采用的是前置后驅(qū)形式，只有以保時(shí)捷911為代表的，極個(gè)別車型采用后置后驅(qū)的形式，原因主要是成本較高、技術(shù)難度大。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省了傳動(dòng)軸裝置，傳動(dòng)效率更高；車頭較輕，前輪轉(zhuǎn)向靈活，車身的操控也能處于一個(gè)靈活、輕便的狀態(tài)。加速時(shí)，后輪的抓地力提升，有效抑制車輪打滑。

缺點(diǎn)：正因?yàn)槠囂^于靈活，對(duì)駕駛技術(shù)要求更高；受橫風(fēng)等影響，行駛時(shí)車頭很容易出現(xiàn)偏移的情況。

朋友們，聽我說了這些關(guān)于汽車前驅(qū)和后驅(qū)的知識(shí)，你們買車的時(shí)候可以根據(jù)自身實(shí)際情況去選擇，在日常使用中，前驅(qū)也比后驅(qū)也更好開、更安全、更省錢。因此，對(duì)你來說，如果買車主要用來代步，那就選前驅(qū)車;如果你重視駕駛樂趣與動(dòng)力輸出，那就買后驅(qū)車吧！